其實(shí)我想問一下，自動(dòng)擋的不是起步之后都是用d檔嗎？還需要換擋嗎

通病，低速換擋頓挫有異響。

雙離合是不是都容易出問題？

要省心省錢，肯定選CT200h。CLA和甲殼蟲都是雙離合，保養(yǎng)價(jià)格用也都一樣貴。。

謝謝您了，這么長的回復(fù)

7速干式DSG問題個(gè)人覺得有三個(gè)：一是本身DSG的設(shè)計(jì)上有缺點(diǎn)（主要就是散熱問題），但是不一定會(huì)導(dǎo)致DSG故障（概率提升）；二是駕駛習(xí)慣，如果喜歡激烈駕駛，DSG出問題的概率會(huì)更大一些；三是駕駛途中路況，如果每天路上都要堵車至少半個(gè)小時(shí)以上，會(huì)不停有起步、剎車的動(dòng)作，DSG會(huì)不停的1、2檔來回切換，DSG變速箱溫度就容易升高，同時(shí)車速慢、散熱不足，出故障的概率就會(huì)還高些。個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)做法：如果堵車，就D檔――N檔來回切，嫌麻煩就推S檔，或者直接換MT手動(dòng)模式掛1擋跟車，總之就是人為降低換擋率；平常起步的時(shí)候不要?jiǎng)x車丟開就馬上踩油門，等車子以怠速向前開始移動(dòng)了再踩油門加速；每3000公里跑跑高速，沒有條件可以用S檔拉拉轉(zhuǎn)速跑個(gè)30公里，選用合適的汽油添加劑，除除積碳……

你直接ct吧

其他還好，就是頓挫，頓挫，頓挫~

我一直在糾結(jié)中，要郁悶死了。糾結(jié)在奔馳cla，甲殼蟲和雷克薩斯ct三個(gè)車。真心的糾結(jié)

現(xiàn)在是干式雙離合啦，濕式我都不會(huì)顧慮了

其實(shí)對于濕式還是進(jìn)口車話這個(gè)不用太多顧慮，就和他們之前一直說大眾頓挫感很強(qiáng)，我也是新手但是我沒怎么感覺頓挫感，樓主如果是妹子1.2就可以了如果是漢子的話最少要1.4的可惜現(xiàn)在沒有雙增壓啦不然那動(dòng)力我在高速上飆到170多哈哈相當(dāng)酸爽可惜沒試過2.0的哎

那你還打算買嗎？

你看我發(fā)的帖子，咱倆糾結(jié)一樣

已經(jīng)不是第一代dsg了，穩(wěn)定很多了吧，實(shí)在怕中獎(jiǎng)那考慮別的車吧

我的中獎(jiǎng)幾率還是可以的

一直在考慮啊，我又是新手

如果你中了就可以買彩票去啦

真的糾結(jié)就考慮考慮