紅旗汽車并沒有退出國內(nèi)。

改革開放后一汽規(guī)劃了三步走戰(zhàn)略復(fù)產(chǎn)紅旗轎車并與國外公司合作開發(fā)多個系列產(chǎn)品。

90 年代后一汽一直努力振興紅旗品牌。當(dāng)時中國汽車工業(yè)快速發(fā)展中低端市場前景好紅旗選擇低端市場是順應(yīng)市場變化。

如今偏低端的中國民用汽車市場仍有潛力日系車式微紅旗面臨巨大市場機(jī)會。

雖曾面臨停產(chǎn)危機(jī)但一汽研發(fā)從未停止1989 年國務(wù)院批復(fù)一汽恢復(fù)紅旗轎車生產(chǎn)還生產(chǎn) 20 輛供國慶使用。

如今的紅旗汽車在不斷的研發(fā)和創(chuàng)新中持續(xù)推出新的車型滿足不同消費者的需求。其在技術(shù)、設(shè)計、品質(zhì)等方面都有了顯著提升市場份額也在逐步擴(kuò)大。

紅旗汽車一直是中國汽車工業(yè)的重要代表始終在國內(nèi)市場活躍著并努力為消費者帶來更好的產(chǎn)品和服務(wù)。