柴油機(jī)油和汽油機(jī)油不能通用。

原因在于柴油機(jī)和汽油機(jī)工作環(huán)境有別對(duì)機(jī)油要求不同。

柴油機(jī)油和汽油機(jī)油在粘度、添加劑配方等方面存在差異。

柴油機(jī)配合間隙大、爆震強(qiáng)所以機(jī)油粘度高、油膜厚。一般同粘度級(jí)別的柴油機(jī)油比汽油機(jī)油粘度高。

若汽油機(jī)用柴油機(jī)油會(huì)使機(jī)油壽命減少低溫啟動(dòng)時(shí)上油慢出現(xiàn)干摩擦損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

反之若柴油機(jī)用汽油機(jī)油無(wú)法滿足潤(rùn)滑和密封需求會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損動(dòng)力降低且腐蝕性物質(zhì)會(huì)讓機(jī)油很快失效。

添加劑方面兩者配方不同柴油機(jī)燃燒產(chǎn)物多需要更多清潔分散劑等。

分辨兩者可看粘度范圍柴機(jī)油粘度通常較高W 前后數(shù)據(jù)相對(duì)大還可看質(zhì)量等級(jí)汽機(jī)油以 S 打頭柴機(jī)油以 C 打頭。

為更好保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、延長(zhǎng)壽命應(yīng)按車型正確選擇加注機(jī)油不能混用。