帶傳動傳動比不準(zhǔn)確的原因主要是摩擦傳動的特性和過載打滑現(xiàn)象。

摩擦傳動依靠摩擦力實現(xiàn)動力傳輸當(dāng)從動輪連接的系統(tǒng)總阻力超過主動輪和從動輪接觸面的最大摩擦力時就會出現(xiàn)過載打滑導(dǎo)致傳動比不確定。

每個摩擦傳動設(shè)計都有負(fù)載上限即從動輪帶動系統(tǒng)所能承受的最大阻力。一旦實際阻力超此上限從動輪會因阻力大于動力而停止轉(zhuǎn)動而主動輪動力若仍大于最大摩擦力則會繼續(xù)運(yùn)動產(chǎn)生打滑。

為避免這種情況在設(shè)計摩擦傳動時必須考慮負(fù)載上限以保證傳動比的準(zhǔn)確性。

此外帶的彈性變形也會對傳動比產(chǎn)生一定影響。

總之要確保帶傳動傳動比的準(zhǔn)確就需充分考慮系統(tǒng)阻力、負(fù)載上限以及帶的特性等因素。