四驅(qū)車中央差速鎖的作用可大了

當(dāng)汽車遇到一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)的情況它能迅速鎖死差速器讓兩側(cè)驅(qū)動(dòng)橋形成剛性連接。這樣一來大部分甚至全部扭矩就能傳遞到有附著力的驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)生足夠牽引力幫助汽車脫困前行。

它能確保扭矩合理分配比如一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)差速鎖把差速器殼與半軸鎖緊使差速器失去差速作用把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪。

差速鎖種類不少像強(qiáng)制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式等。牙嵌式在中重型貨車中用得多。

中央差速鎖一般是四驅(qū)車配置能實(shí)現(xiàn)前軸與后軸差速行駛減少輪胎磨損增強(qiáng)車輛通過能力。

不過正常城市路況沒必要開越野或路面不好時(shí)為脫困才用。一直開著也行但得接受油耗高。

總之中央差速鎖能讓汽車在復(fù)雜路況下保持良好動(dòng)力傳輸提高行駛安全性和穩(wěn)定性。