AT 變速箱傳動(dòng)效率不如雙離合高主要是因?yàn)樗鼈兊慕Y(jié)構(gòu)差異。

雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱兩個(gè)離合器一個(gè)負(fù)責(zé)奇數(shù)擋一個(gè)負(fù)責(zé)偶數(shù)擋換擋沖擊小、速度快且平順換擋時(shí)能實(shí)現(xiàn)扭矩不斷輸出。

而 AT 變速箱由液力變扭器、行星齒輪變速器和控制機(jī)構(gòu)組成發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速換擋時(shí)由行車電腦控制無需人工介入。

但 AT 變速箱檔位少換擋過程變化大對(duì)轉(zhuǎn)速變化反應(yīng)慢所以傳動(dòng)效率低。

雙離合變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜生產(chǎn)成本高AT 變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單穩(wěn)定性更好。

變速箱的選擇應(yīng)根據(jù)個(gè)人對(duì)汽車的要求來決定各有優(yōu)勢(shì)。比如如果您追求更高的傳動(dòng)效率和換擋速度雙離合可能更合適要是更看重穩(wěn)定性AT 變速箱或許是更好的選擇?？傊C合考慮自身需求來抉擇。