特斯拉召回超 28 萬(wàn)輛汽車原因是主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)存在問題。當(dāng)車輛處于 D 擋駕駛員再次撥動(dòng)右側(cè)控制桿換擋試圖切位時(shí)或車輛急轉(zhuǎn)彎駕駛員誤觸碰并撥動(dòng)右側(cè)控制桿時(shí)易誤激活主動(dòng)巡航功能。若當(dāng)前車速低于設(shè)定速度車輛會(huì)加速到設(shè)定速度出現(xiàn)車輛速度突增情形可能導(dǎo)致碰撞存在安全隱患。

此次召回不同于傳統(tǒng)燃油車在硬件上的修修補(bǔ)補(bǔ)而是通過(guò)遠(yuǎn)程升級(jí)OTA技術(shù)消除技術(shù)漏洞。無(wú)法通過(guò) OTA 升級(jí)的車主特斯拉服務(wù)中心會(huì)聯(lián)系為車輛免費(fèi)升級(jí)軟件。

特斯拉召回規(guī)模大幾乎相當(dāng)于把 2020 年到目前為止賣出去的汽車“全部召回”。

特斯拉應(yīng)重視車輛質(zhì)量和技術(shù)問題拿出更多誠(chéng)意和處理問題的決心保障消費(fèi)者權(quán)益。