問(wèn)界 M7 前懸架鋁合金的情況是這樣的。

它的前副車架采用全框式但材質(zhì)為鋼制沖壓鋼材在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上和鑄鋁差不多不過(guò)重量不占優(yōu)勢(shì)且成本相對(duì)低廉。

前懸掛下擺臂也是沖壓鋼材而轉(zhuǎn)向節(jié)總成采用了鋁合金材質(zhì)有助于減輕簧下質(zhì)量。

由于是前麥弗遜結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向節(jié)總成上端直接連接 FSD 自適應(yīng)阻尼器沒(méi)有上擺臂結(jié)構(gòu)。

相比一些同級(jí)車型比如新嵐圖 FREE 采用雙叉臂前懸掛前懸掛上下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)總成均為鋁合金材質(zhì)重量更輕成本略高在操控性和穩(wěn)定性提升方面更有優(yōu)勢(shì)。

總之問(wèn)界 M7 前懸架部分有鋁合金材質(zhì)的運(yùn)用但整體材質(zhì)搭配在輕量化和成本方面有一定的權(quán)衡。