馬自達MX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用了雙叉臂式獨立懸架結(jié)構(gòu)。

這種雙叉臂結(jié)構(gòu)的前橋，其上下控制臂都是采用鋁合金材質(zhì)，具有較粗的防傾斜直徑。

雙叉臂式獨立懸架可視為麥佛遜式獨立懸架的升級版，其運動性能出色，因此常被應(yīng)用于超級跑車上。

相比麥佛遜式懸架，雙叉臂式懸掛由于兩個叉臂的長度不同，在車輛轉(zhuǎn)彎時能有效減小車身傾斜度，使車輪在上下運動時能自動調(diào)整外傾角，減小輪距變化，進而降低輪胎磨損，增大輪胎與地面的接觸面積，提升抓地力和貼地性。

然而，雙叉臂式獨立懸架的制造成本較高，定位參數(shù)設(shè)定復(fù)雜，如遇到問題需要維修，其復(fù)雜程度及參數(shù)確定都相對較高。