降低簧下質(zhì)量能夠有效提升車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。通過(guò)采用輕質(zhì)材料如鋁合金或碳纖維制造懸架擺臂，能夠降低簧下質(zhì)量，提高避震器反應(yīng)速度和車(chē)輪貼地性能，進(jìn)而增強(qiáng)車(chē)子的抓地力和操控性。此外，降低簧下質(zhì)量還可以縮短制動(dòng)距離。

在顛簸路面上，簧下質(zhì)量的降低有助于避震器快速回彈收縮，吸收更多沖擊，提高乘坐舒適性。同時(shí)，確保車(chē)輪在大部分時(shí)間保持緊貼地面，進(jìn)一步提升抓地力和操控性能。

因此，豪華車(chē)和性能車(chē)都在努力降低簧下質(zhì)量，以提升整體性能和乘坐體驗(yàn)。賽車(chē)運(yùn)動(dòng)更是追求極致輕量化，如F1賽車(chē)采用碳纖維制造懸架擺臂，使用鍛造輪圈或碳纖維輪圈等。