標(biāo)致508(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)L的1.8T發(fā)動機(jī)技術(shù)真的就那么不好么?
總結(jié):PSA 8T第二代發(fā)動機(jī)整體表現(xiàn)非常不錯,標(biāo)致508(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)L在動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都優(yōu)于大眾EA888 0T低功率DSG車型。
實(shí)話實(shí)說,低中速超車得考驗(yàn)司機(jī)的判斷力和技巧,508這套動力總成不能幫上太多忙,倒不是說油門踩下去車沒反應(yīng),而是踩猛了會有非常明顯的前竄,我猜應(yīng)該是渦輪的介入導(dǎo)致動力輸出瞬間猛增,朋友反映說體驗(yàn)不太好。
副駕駛也有可供后排使用的老板鍵,雖然這個(gè)級別的車型已經(jīng)不會是眾多老板的座駕,但是對于標(biāo)致品牌來說,508還是高端車型的代表。