其實捷豹XEL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也不算是新車了，畢竟進口的標準軸距捷豹XE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在2015年就上市了，不過捷豹的車換代周期普遍比較長，所以現(xiàn)在買國產(chǎn)版本還不算過時。

點評：油耗還可以接受啦，畢竟還沒有出磨合期就有這個表現(xiàn)還是可以的。

總結：總的來說，奇瑞捷豹XEL的整體表現(xiàn)還是很不錯的。我買的車搭載了0T低功率發(fā)動機，最大功率200馬力(高功率250馬力)，最大扭矩320牛米，匹配8速自動手動變速箱。

如果單從目前的市場優(yōu)惠力度來看，捷豹XEL無疑非常值得入手，作為一款豪華品牌的運動中型車，捷豹XEL不僅擁有不錯的顏值，同時軸距加長之后乘坐空間表現(xiàn)也非常出色，可以說是兼顧了帥氣與實用性。

說到捷豹XEL這款車，很多國內(nèi)消費者并不太敏感，畢竟這款車型受品牌定位影響，在國內(nèi)市場的熱度并不是很高。無論你喜不喜歡這款車，它總有辦法吸引你的關注，10萬元左右的優(yōu)惠幅度確實很容易讓人心動。