16檔速度更快。 1、齒數(shù)是根據(jù)傳動比的計算確定的，改變齒數(shù)會改變轉(zhuǎn)數(shù)； 2、差速器可使左右驅(qū)動輪以不同的轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)動； 3、具體為左右側(cè)軸齒輪、2個行星齒輪和1個齒輪架。在四輪驅(qū)動中，為了能夠驅(qū)動4個輪子，所有的輪子都需要相互連接。如果4個輪子是機(jī)械連接在一起的，那么在S彎轉(zhuǎn)彎的時候，車子就不能以同樣的速度轉(zhuǎn)動了。小車s曲線的旋轉(zhuǎn)速度基本是均勻的。這時就需要加裝中央差速器來調(diào)節(jié)前后輪的轉(zhuǎn)速差。作用是使汽車在轉(zhuǎn)彎或在不平路面行駛時，使左右車輪以不同的速度滾動，即保證兩側(cè)的驅(qū)動輪作純滾動運(yùn)動。差速器被配置為調(diào)節(jié)左輪和右輪之間的轉(zhuǎn)速差。汽車直行時，左右輪和行星側(cè)架的轉(zhuǎn)動相等，處于平衡狀態(tài)，但汽車轉(zhuǎn)彎時，三者的平衡狀態(tài)被破壞，導(dǎo)致輪數(shù)減少內(nèi)輪的旋轉(zhuǎn)和外輪的旋轉(zhuǎn)次數(shù)的增加。