首先要知道，理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機并不直接驅(qū)動車輛，而是充當(dāng)增程器，維持發(fā)電機的運轉(zhuǎn)。產(chǎn)生的電能主要用于驅(qū)動電機和給電池組充電。

理想ONE根據(jù)工況不同分為以下幾種駕駛模式：

1、純電優(yōu)先：該模式下，動力電池組將優(yōu)先為驅(qū)動電機供電。當(dāng)電池電量下降到20% 時，發(fā)動機將啟動。此時發(fā)動機會優(yōu)先為驅(qū)動電機供電，并以少量產(chǎn)生的功率給電池組充電，使電池組的電量保持在20%，從而避免電池長時間處于低電量狀態(tài)。

2. 油電混動：切換到該模式，低速行駛時仍優(yōu)先使用電池動力驅(qū)動車輛，發(fā)動機只會在中高速運行，發(fā)動機也開始工作。電池電量低于80%。電機提供動力并保持電池電量。

3、燃油優(yōu)先：在該模式下，理想ONE的增程系統(tǒng)會盡量讓電池電量保持在較高水平。一般當(dāng)功率低于70%時，發(fā)動機就會開始工作并發(fā)電。此時會優(yōu)先保持電池電量。從而保證驅(qū)動電機的輸出。這種模式適合幾乎不充電的用戶。

以上就是理想增程式電動車的原理分析。出色的增程系統(tǒng)，車主可根據(jù)不同的路況和日常用車習(xí)慣自行切換駕駛模式。