現(xiàn)在的問(wèn)題是一熄火，風(fēng)扇就立即也不轉(zhuǎn)了，哪怕水溫高。這點(diǎn)我覺(jué)得是不對(duì)的。別的車(chē)，熄火后，風(fēng)扇還是會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一會(huì)兒的，直到水溫降到設(shè)定值才會(huì)停止

我今天問(wèn)了廠家，說(shuō)RX5就是這么設(shè)計(jì)的，熄火后風(fēng)扇就不工作了，我說(shuō)那為什么怠速時(shí)風(fēng)扇工作的，熄火就不工作了？而且熄火后馬上再發(fā)動(dòng)就又工作了？說(shuō)明熄火后的溫度還是達(dá)到風(fēng)扇工作的條件的?？头筒换卮鹆耍皇且粋€(gè)勁的說(shuō)就是這樣設(shè)計(jì)的，還說(shuō)550設(shè)計(jì)熄火后風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作一段時(shí)間。而且RX5的風(fēng)扇對(duì)著吹的位置是排氣管，吹不到渦輪那里，這個(gè)設(shè)計(jì)我也是醉了！

我爸以前的老普桑和老富康熄火后風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，但是現(xiàn)在我接觸過(guò)的新車(chē)型都是熄火風(fēng)扇就關(guān)了。包括我現(xiàn)在的中華也一樣。

我就很煩，**有些車(chē)**在鑰匙拔掉后，有些電器還帶電(這些是非必要電器--在熄火后)。。比如電風(fēng)扇就是其中之一，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于人員來(lái)說(shuō)也是危險(xiǎn)的。。因?yàn)轱L(fēng)扇有時(shí)會(huì)啟動(dòng)(鑰匙都在你身上時(shí))，而且此時(shí)水溫只有30度(因?yàn)榇藭r(shí)風(fēng)扇只受水溫傳感器控制，而這個(gè)傳感器它并不完全可靠--話說(shuō)在行駛時(shí)，你的水溫是50度時(shí)，風(fēng)扇突然起動(dòng)運(yùn)行個(gè)半分鐘又有什么關(guān)系呢？--簡(jiǎn)單地說(shuō)短時(shí)間偶爾失靈)，，但人在打開(kāi)機(jī)艙時(shí)，同樣情況就危險(xiǎn)了。

看了多數(shù)網(wǎng)友的回復(fù)，我是真的醉了。這么簡(jiǎn)單的問(wèn)題廠家或設(shè)計(jì)人員會(huì)想不到？發(fā)動(dòng)機(jī)散熱是大問(wèn)題啊，不管是什么車(chē)！但廠家會(huì)根據(jù)自家發(fā)動(dòng)機(jī)的特性做設(shè)定。大多數(shù)歐洲車(chē)廠會(huì)設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后再工作一段時(shí)間進(jìn)行散熱。而有些廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要或者說(shuō)不散熱也會(huì)慢慢冷卻。這要看發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和用材。rx5用的是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，散熱快，估計(jì)不需要延遲散熱。如果擔(dān)心，那就停車(chē)后再等一下，大概一兩分鐘吧，讓發(fā)動(dòng)機(jī)喘口氣。

如果停車(chē)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)可接受的浸泡溫度，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇運(yùn)行速度和時(shí)間，從而自動(dòng)控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，停車(chē)后風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于浸泡溫度時(shí)，風(fēng)扇關(guān)閉；從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。（以上是在網(wǎng)上查的。）如果長(zhǎng)時(shí)間跑高速，進(jìn)服務(wù)區(qū)休息時(shí)，也要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右在滅車(chē)。

車(chē)子開(kāi)動(dòng)的時(shí)候，水箱撞風(fēng)冷卻，水泵把冷卻的防凍液帶到發(fā)動(dòng)機(jī)各處，熄火后，水泵不工作了，缸體內(nèi)的熱量還會(huì)繼續(xù)散發(fā)，溫度會(huì)比車(chē)子開(kāi)動(dòng)著的時(shí)候還要高。