油耗和排量沒有換算關系。但在同等駕駛條件下，排量大的車相對費油（油耗相對高）。

油耗的廠家測量計算方法一般是：在某一個穩(wěn)定車速狀態(tài)（比如：90公里/時）下，在一定的時間（比如0.5小時）內，汽車行駛的的距離與所消耗的燃油量的關系。如：汽車以90公里的速度行駛了30分鐘，行駛路程45公里，消耗了4升燃油，則該車百公里油耗是8.89升{即：(4/45)x100=8.89）}，這是理論數值。

實際油耗的實用計算方法是：加滿油箱，直到完全不能再加入燃油為止，將公里計數小標清零，上路行駛。當行駛一定路程后（比如500公里），再次加油，同樣直到完全不能在加入為止。此時的加油量（比如45升）除以公里數（比如500）再乘以100等于9即為該車的百公里油耗{（45/500）x100=9}。

在實際使用中，油耗受到駕駛技術、路面狀況、車輛行駛平均速度、車輛載荷等眾多因素的影響，也就是說，實際油耗因人而異，很難有一個標準的答案。但基本要點是：高速路行駛比城市行駛省油，中高速行駛比超高速行駛省油，手波比自動波省油，小排量比大排量省油。

（1）汽車排量是指汽車每行程一段路程發(fā)動機內部汽油燃燒活塞從上止點移動到下止點所通過的空間排出的氣體體積。一般用升（L）來表示。發(fā)動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，動力性好。

（2）汽車耗油量通常是指汽車跑一百公里所需要消耗掉汽油量，及耗多少省油。

一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高