排量是所有氣缸的上止點和下止點之間的容積之和。排量是汽車發(fā)動機的一個關(guān)鍵性能參數(shù)。排量越大，發(fā)動機進氣量越多，功率越大，但油耗也越高?？梢酝ㄟ^增加發(fā)動機的排量來增加發(fā)動機的功率，但是很多車企已經(jīng)不再用增加排量的方法來增加功率了。很多車企基本都是用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。通過增加進氣量和相應的噴油量，可以提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，一個是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪，此時壓縮渦輪也可能旋轉(zhuǎn)。壓氣機渦輪轉(zhuǎn)動時，可以壓縮空氣，輸送到氣缸，從而增加發(fā)動機的進氣量。一些汽車發(fā)動機使用增壓技術(shù)來增加進氣量。渦輪增壓技術(shù)還可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加進氣量。