汽車發(fā)明者：德國人卡爾·佛里特立奇·本茨。

第一輛汽車并不是四個輪子的，是三個輪子的汽車，和現(xiàn)在的三輪車一樣，前輪比較小，兩個后輪非常大。該車裝有臥置單缸二沖程汽油發(fā)動機，785cc容積，0.89匹馬力，每小時行走15公里。該車前輪小，后輪大，發(fā)動機置于后橋上方，動力通過鏈和齒輪驅動后輪前進。該車已具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點，如電點火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、后輪驅動、前輪轉向和制動手把等，其齒輪齒條轉向期是現(xiàn)代汽車轉向器的鼻祖。

只是因為當時這款汽車是剛剛出現(xiàn)，各方面并不是非常完善，并且因為是第一個發(fā)動機，噪音方面也沒有得到有效的控制，往往看到的并不是人們坐在上面，而是因為汽車經(jīng)常出現(xiàn)毛病，時?？吹降氖侨送栖?，所以剛剛出現(xiàn)的汽車也是經(jīng)常被人嘲笑，只是經(jīng)過后期的不斷發(fā)展才有了現(xiàn)在的汽車。