汽車就是一個(gè)為我們服務(wù)的工具，讓我們的出行更加方便快捷，遮風(fēng)擋雨少遭罪。只要我們是正常使用，汽車是沒(méi)有那么嬌氣的。很多極端情況，在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮到了，比如說(shuō)原地反復(fù)打方向盤，由于懸掛系統(tǒng)的幾何關(guān)系，打方向時(shí)輪胎在垂直方向也會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，這會(huì)導(dǎo)致輪胎受力發(fā)生改變，相應(yīng)的懸掛系統(tǒng)受力也會(huì)發(fā)生改變。但是我們完全不必在意，因?yàn)槲覀冋Ｐ旭傊休喬ズ蛻覓焓艿降臎_擊力都遠(yuǎn)比原地打方向大。

第一個(gè)損害的部位就是方向盤了。原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)由于車輪并沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，尤其是前輪作為轉(zhuǎn)向輪除了承托車身大部分重量還需要進(jìn)行原地移動(dòng)，這樣做無(wú)疑會(huì)增加輪胎表面花紋或胎壁的磨損。還有一個(gè)影響比較大的是輪胎，原地打方向由于輪胎沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，所以輪胎的一個(gè)位置會(huì)始終與地面摩擦，這樣就會(huì)加重這個(gè)位置的磨損。雖然原地打方向確實(shí)會(huì)有一定影響，但影響不是很大，只要盡量避免就可。

科目二的教學(xué)課程中原地打方向是駕校的一個(gè)常有項(xiàng)目，就算以駕校這個(gè)高強(qiáng)度訓(xùn)練一直用，也只是會(huì)把前輪胎弄成光頭胎而已?，F(xiàn)在都有助力，分為液壓助力和電子助力。電子助力轉(zhuǎn)向是由電動(dòng)機(jī)提供助力，而液壓助力是由液壓泵產(chǎn)生的油液壓力產(chǎn)生助力。這兩種都不會(huì)因?yàn)樵卮蚍较蚨軗p。

我們的汽車被設(shè)計(jì)出來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷的更新，不斷的改進(jìn)，肯定考慮到了，汽車在行駛時(shí)，在使用時(shí)的各種各樣的問(wèn)題，那么我們的汽車在使用的時(shí)候，肯定免不了要原地打方向，所以用最簡(jiǎn)單的思維方式去思考，損傷雖然有，但是并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么嚴(yán)重，甚至可以說(shuō)很輕微，一個(gè)正常的輪胎基本上都可以跑六萬(wàn)公里甚至再多一點(diǎn)，現(xiàn)在輪胎的質(zhì)量并沒(méi)有我們想象的那么差，這么多年廠家也在不斷的改進(jìn)。