雷克薩斯如果說性能的話，絕對是在豪華品牌里面的墊底存在?！久赓M獲取底價】但是雷克薩斯的質量除了保時捷能壓他一頭之外，所有的豪華品牌質量都不夠雷克薩斯好，而且雷克薩斯的維修保養(yǎng)相對便宜，而且油耗相對較低，舒適度好，靜謐性好，非常適合家用；所以綜合來說，雷克薩斯定位為二線豪華品牌是非常合適的。

與奧迪相比：雷克薩斯除了質量比奧迪好，混動技術比奧迪成熟，價格能賣得比奧迪貴之外，雷克薩斯的發(fā)動機不如奧迪的發(fā)動機技術強，四驅更比不上奧迪的quattro四驅，沖壓工藝也比不上奧迪，性能也比不上奧迪的S部門，品牌知名度和認可度也不如奧迪，機械素養(yǎng)和質感也不如奧迪，操控更不如奧迪。雖然很多人說雷克薩斯可以取代奧迪成為一線豪華品牌，但是瘦死的駱駝比馬大，但是奧迪這只駱駝只是把價格拉下來降維打擊，只是品牌力受損，但是技術和實力可沒變，所以雷克薩斯無論如何都無法替代奧迪，也更沒辦法和BBA相抗衡?！久赓M獲取底價】

和凱迪拉克相比：比質量的話凱迪拉克是沒有辦法和雷克薩斯相比的，但是比銷量的話，雷克薩斯除了ES之外其他車型的銷量根本沒辦法和凱迪拉克相比，而且凱迪拉克的動力性能和機械性能要比雷克薩斯的好，但是雷克薩斯比凱迪拉克要省油。而且雷克薩斯由于是進口車型，口碑和質量要比凱迪拉克要好，價格也更貴，而凱迪拉克由于打折，導致于品牌形象有所折損，所以雷克薩斯從整體來說，是略勝凱迪拉克的。

總述：所以說雷克薩斯被稱為二線豪華品牌龍頭，是合理的，但是雷克薩斯的確是離奧迪這些一線豪華品牌是有一段距離，一個品牌好與不好不能只看他的質量和價格，還要看整體的性能和機械素養(yǎng)。

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