變速器連接套的原理如下：1 .待嚙合的聯(lián)接套、同步鎖緊環(huán)和齒圈有倒角(鎖緊角)，同步鎖緊環(huán)的內(nèi)錐面與齒圈的外錐面接觸產(chǎn)生摩擦；2.設(shè)計(jì)中適當(dāng)選擇鎖緊角度和錐面。錐面的摩擦使待嚙合的齒套與齒圈快速同步，同時(shí)會(huì)有鎖緊作用，防止齒輪在同步前嚙合；3.當(dāng)同步鎖環(huán)的內(nèi)錐面接觸到要嚙合的齒圈的外錐面時(shí)，在摩擦力矩的作用下，齒輪的速度迅速下降(或上升)與同步鎖環(huán)的速度相等，兩者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒輪相對(duì)于同步鎖環(huán)的速度為零，同時(shí)慣性矩消失。此時(shí)，在作用力的驅(qū)動(dòng)下，嚙合套無障礙地與同步鎖環(huán)的齒圈嚙合，并進(jìn)一步與待嚙合檔位的齒圈嚙合，完成換擋過程。