手動(dòng)變速器工作原理是利用不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動(dòng)的組合實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的改變。1、由齒輪傳動(dòng)原理可知，一對(duì)相嚙合的外齒輪旋向相反，每經(jīng)過(guò)一傳動(dòng)副，其軸改變一次轉(zhuǎn)向。兩軸式變速器在輸人軸與輸出軸之間加裝了一倒擋軸和倒擋齒輪，即可變向。而三軸式變速器則在中間軸與輸出軸之間加裝了一倒擋軸和倒擋齒輪，就可使輸出n軸與輸人軸I轉(zhuǎn)向相反，從而可實(shí)現(xiàn)汽車倒向行駛。2、我們把變速器傳動(dòng)比值較小的擋位稱為高擋，傳動(dòng)比值較大的擋位稱為低擋（變速器擋位的變換稱為換擋，由低擋向高擋變換稱為加擋或升擋，反之稱為減擋或降擋。3、手動(dòng)變速器的工作原理，就是通過(guò)撥動(dòng)變速桿，切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，通過(guò)大小不同的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。