1火車票實(shí)名制必須打擊漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）奸美國(guó)《僑報(bào)》原問(wèn)題：誰(shuí)打敗了車票實(shí)名制？實(shí)名制是中國(guó)大陸春運(yùn)中的一種火車票系統(tǒng)。其主要目的是遏制倒票。幾乎從審判開(kāi)始，就伴隨著各種爭(zhēng)議和質(zhì)疑。果然，試行幾天后，公眾和媒體發(fā)現(xiàn)，買(mǎi)票乘車手續(xù)繁瑣，但黃牛黨依然猖獗。在實(shí)名制登記試點(diǎn)站廣州火車站，一票難求的現(xiàn)狀并沒(méi)有太大改變，網(wǎng)上炒票信息依然大行其道。明明打電話訂票，售票處卻告訴你票賣完了，但只要向黃牛報(bào)身份證號(hào)，交“手續(xù)費(fèi)”，就能在正規(guī)售票處拿到票。面對(duì)春運(yùn)大潮中龐大的流動(dòng)人口，mainland China開(kāi)始實(shí)名制登記春運(yùn)搶票無(wú)疑是一項(xiàng)艱巨而龐大的工程。鐵道部在這個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目上投入了數(shù)億元。然而，如此巨大的投入，如此美好的初衷，為什么美好的期望卻無(wú)法實(shí)現(xiàn)？從媒體曝光的新聞細(xì)節(jié)來(lái)看，實(shí)名制倒票和火車票的輿論焦點(diǎn)并不是一票難求，而是鐵路的“內(nèi)鬼”與黃牛和“外鬼”的一貫利益勾結(jié)。一個(gè)新規(guī)則從頒布到實(shí)施，既要遵循以人為本、開(kāi)放運(yùn)行的原則，又要考慮周全、準(zhǔn)備充分，提前做好各方面人員的培訓(xùn)和監(jiān)督工作。如果實(shí)名制的車票在技術(shù)上和執(zhí)行上都堵不住，這種改革如何達(dá)到預(yù)期效果？