Gdit發(fā)動機不僅有渦輪增壓技術(shù)，還有缸內(nèi)直噴技術(shù)，而1.5t發(fā)動機只有渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。汽車發(fā)動機的燃料是燃料和空氣的混合物。如果發(fā)動機的進氣量增加，燃料噴射量相應(yīng)增加，則氣缸中的燃料量增加。如果氣缸里的燃料多了，每次釋放的能量就多了，可以提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪轉(zhuǎn)動，此時發(fā)動機的壓縮渦輪也可能轉(zhuǎn)動。壓氣機渦輪轉(zhuǎn)動時，可以壓縮空氣，輸送到發(fā)動機的氣缸，從而增加發(fā)動機的進氣量。有些汽車發(fā)動機會使用增壓系統(tǒng)來增加發(fā)動機的進氣量。