對于這個(gè)問題，現(xiàn)在國產(chǎn)車的實(shí)力不容小覷。至于能不能買，答案是肯定的，SUV應(yīng)該是目前中國車市的領(lǐng)頭羊，因?yàn)樗膶?shí)用性和空間對于有兩個(gè)孩子的中國來說非常有吸引力。銷量的火爆相信就是一個(gè)很好的證明，包括哈弗、長安、傳祺、比亞迪、吉利。都很優(yōu)秀，都向我們證明了國產(chǎn)車的實(shí)力。質(zhì)量方面，其實(shí)國產(chǎn)車還是用心在造，只是有一些技術(shù)不足造成的小問題需要經(jīng)驗(yàn)來解決。前幾年國產(chǎn)車小故障確實(shí)很多，但是隨著經(jīng)驗(yàn)的豐富，小故障越來越少。國產(chǎn)車進(jìn)步很快，可以看到更多人考慮國產(chǎn)車。當(dāng)然現(xiàn)在國產(chǎn)車小毛病也不多了。即使是一些小問題，和很多因素想要搞垮的合資車可能出現(xiàn)的嚴(yán)重質(zhì)量問題相比，也真的不算什么。當(dāng)然，我們也相信，國產(chǎn)車的崛起之路才剛剛開始。雖然現(xiàn)在國產(chǎn)車競爭激烈，但這也沒什么不好，可以讓量產(chǎn)車生產(chǎn)出更好的車來服務(wù)大眾?，F(xiàn)在國產(chǎn)車質(zhì)量沒有問題。我們來看看消費(fèi)者最關(guān)心的舒適性。其實(shí)對于一輛車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)不是最重要的，底盤才是最重要的。底盤的堅(jiān)固程度關(guān)系到車身結(jié)構(gòu)的剛性和安全性。而且底盤也關(guān)系到車輛的穩(wěn)定性、操控性和舒適性。副車架關(guān)系到安全性和行駛穩(wěn)定性，一體式副車架安全性最高。穩(wěn)定性、操控性、舒適性與底盤的懸掛、減震系統(tǒng)有關(guān)，當(dāng)然也與汽車的定向助力總成有關(guān)。買車的話，一定要買獨(dú)立懸架。與獨(dú)立懸架相比，獨(dú)立懸架在穩(wěn)定性、操控性和舒適性方面要好得多，因?yàn)楠?dú)立懸架的每個(gè)輪胎都是獨(dú)立吸收振動(dòng)的，而獨(dú)立懸架輪胎并不是獨(dú)立的。減震肯定會(huì)造成兩個(gè)以上的輪胎震動(dòng)，肯定會(huì)傳導(dǎo)到車身，所以舒適性會(huì)降低。