近年來，隨著SUV熱潮的興起，國產車迎來了大發(fā)展。在SUV領域，國產SUV幾乎稱霸榜單?？吹阶灾髌嚻放频姆睒s，很多人開始憧憬未來。甚至有人問：國產車什么時候才能成為華為這樣的國際品牌？國產車什么時候能干掉寶馬奔馳？我們要一步一步走，每頓飯都要吃。在說國產車什么時候能干掉寶馬奔馳之前，我們先來分析一下國產車什么時候能趕上合資車。我們就拿合資車中屬于鶴尾的韓系車做個參考吧。其實今年早些時候，網上就有很多聲音說，現(xiàn)在國產車已經超過了韓系車，甚至吉利汽車的老總李書福也在公開場合說過，國產車已經超過了韓系車。不過說實話，雖然目前國產車在國內市場銷售，但是韓系車并不局限于中國市場。在世界范圍內，韓系車的銷量非常可觀，國產車沒有中國市場的溫床幾乎無法生存。另外，即使在吊車尾，韓系車在變速箱、發(fā)動機等核心技術上也有著豐富的儲備。現(xiàn)在大部分韓系車都用自主研發(fā)的變速箱，從AT到DCT再到CVT。去年的1.4T發(fā)動機還在沃德前十。雖然現(xiàn)在國產車的發(fā)動機做的相當不錯，但是很多變速箱還是依賴進口。長城的很多車型還是用現(xiàn)代的沃太變速箱。其實看到這里，你大概就能明白國產車和合資車的差距有多遠了。要想擺脫寶馬、奔馳等豪華品牌，除了技術、配置、做工，品牌建設也是一個非常龐大的工程。畢竟一些老牌奢侈品牌都是幾十年苦心經營的成果。即使是凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯，也不敢對寶馬奔馳掉以輕心。然而，我們不必灰心。細看自主品牌的成長歷程，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的國產車和五年前有了很大的不同，無論是設計還是技術都有了很大的進步。就連吉利這樣的公司也開始收購沃爾沃，試圖入股奔馳！國產車只要不懈努力，按照這個增速，很快就能趕上合資品牌，然后打算干掉寶馬奔馳。