水溫太冷，溫度低，跑步，水溫沒升起來就踩油門，對發(fā)動機(jī)有害嗎？很疼嗎？這個問題的答案不確定。如果我們不猛烈駕駛車輛，對發(fā)動機(jī)的傷害確實(shí)很小，但如果上車后馬上猛烈駕駛，發(fā)動機(jī)會嚴(yán)重磨損，耐久性和穩(wěn)定性會大大衰減。冷啟動，不熱，發(fā)動機(jī)有什么損傷？天太冷了，開車前車不熱。發(fā)動機(jī)的損壞主要有兩種形式。一個是增加發(fā)動機(jī)的磨損，一個是增加發(fā)動機(jī)的油耗，這樣碳很容易留在發(fā)動機(jī)內(nèi)部。發(fā)動機(jī)磨損增加導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損的主要原因是發(fā)動機(jī)內(nèi)部潤滑不足。發(fā)動機(jī)啟動后，長時(shí)間靜置，發(fā)動機(jī)所有零件表面的機(jī)油都浸泡在油底殼中，零件表面只剩下不穩(wěn)定的潤滑油膜。這種情況下，發(fā)動機(jī)工作時(shí)，如果負(fù)荷大，零件磨損肯定會增加。此外，機(jī)油的潤滑性能與溫度密切相關(guān)。溫度越低，潤滑油的流動性和吸附能力越差，難以形成穩(wěn)定的潤滑油膜。隨著油溫的逐漸升高，機(jī)油的潤滑能力也隨之提高，所以油溫越低，油耗越高，積碳的概率也越高。車輛剛啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的溫度非常低。在這種情況下，為了降低排放，需要快速預(yù)熱發(fā)動機(jī)本身，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，機(jī)油噴射量大，但發(fā)動機(jī)的油耗很低。工作過程主要包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。吸氣時(shí)，發(fā)動機(jī)需要同時(shí)噴油。為了提高發(fā)動機(jī)的燃燒效率，發(fā)動機(jī)噴出的燃油是霧狀的，可以提高發(fā)動機(jī)缸內(nèi)油氣的混合程度。但是，如果發(fā)動機(jī)溫度過低，則很難將從發(fā)動機(jī)氣缸噴出的燃油霧化。如果空氣和燃料的混合程度不充分，燃料就不能充分燃燒。如果長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油會堆積在發(fā)動機(jī)氣缸、進(jìn)排氣門、噴油嘴等位置，燒結(jié)后的積碳無法清除。因此，我們需要在行駛前進(jìn)行熱車處理，以提高發(fā)動機(jī)的性能和穩(wěn)定性。為什么發(fā)動機(jī)很熱？你不知道怎么開車嗎？你看過汽車保養(yǎng)手冊嗎？人們寫得非常清楚，非常清楚不要在冷啟動時(shí)當(dāng)場加熱汽車。車輛啟動后，可以開始行駛，但不能暴力行駛。車主可以低速行駛，低油門，低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，慢行車輛，自動擋車輛，D檔輕踩油門行駛，或者不踩油門爬行。然而，還有另一種方法來預(yù)熱汽車。車輛冷啟動后，發(fā)動機(jī)怠速30-60秒，夏季30秒，冬季60秒。發(fā)動機(jī)各部位表面充分潤滑后，車主慢慢開車，低速暖機(jī)。發(fā)動機(jī)水溫升高后，只有“三分開七分喂”，才能保證我們車輛的使用壽命。