我覺得力矩和扭矩是一樣的。扭矩是汽車發(fā)動機(jī)的重要性能參數(shù)。相信很多人買車基本都會看發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩。這兩個主要參數(shù)是發(fā)動機(jī)最重要的性能參數(shù)。功率可以轉(zhuǎn)化為馬力。功率是指物體在單位時間內(nèi)做了多少功。功率越大，物體單位時間能做的功就越多。功率是發(fā)動機(jī)在一段時間內(nèi)做多少功的量度。但是，扭矩不一樣。扭矩是衡量發(fā)動機(jī)做功后能輸出多少扭矩的指標(biāo)。扭矩是發(fā)動機(jī)輸出的能使曲軸運轉(zhuǎn)的扭矩。扭矩越大，汽車的加速性能越強(qiáng)。汽車的功率基本上和扭矩、轉(zhuǎn)速有關(guān)。如果發(fā)動機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速比較高，發(fā)動機(jī)的功率就比較高。民用車的發(fā)動機(jī)更多的是追求大扭矩，更多的是低轉(zhuǎn)速扭矩的現(xiàn)象。賽車發(fā)動機(jī)大多不追求低速時的扭矩現(xiàn)象，而是追求高速時的馬力輸出。賽車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會因為馬力的增加而提高。大部分普通賽車的發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速可以接近10000轉(zhuǎn)，f1賽車可以接近2000轉(zhuǎn)。