下大坡或長(zhǎng)坡時(shí)，應(yīng)使用排氣制動(dòng)。下坡時(shí)，車(chē)速必然會(huì)急劇上升。長(zhǎng)期使用腳剎車(chē)，剎車(chē)頭盔過(guò)熱，剎車(chē)失靈。你問(wèn)的兩三個(gè)問(wèn)題是，在發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的問(wèn)題上，使用排氣制動(dòng)的時(shí)間取決于什么時(shí)候需要你的速度。排氣制動(dòng)的危害：1。排氣制動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)害。排氣制動(dòng)的原理是堵塞排氣歧管，增加排氣管內(nèi)的壓力，產(chǎn)生特殊的聲音，所以認(rèn)為排氣制動(dòng)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害；2.其實(shí)排氣系統(tǒng)中的蝶閥并沒(méi)有完全堵住排氣歧管，是根據(jù)排氣歧管內(nèi)的壓力來(lái)調(diào)節(jié)開(kāi)度的，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)害；3.排氣制動(dòng)使用過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，泵、機(jī)油泵、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、氣泵、發(fā)電機(jī)等機(jī)械部分均運(yùn)轉(zhuǎn)正常。所以冷卻、潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)向、氣壓、充電等功能不受影響。因此，不僅不損壞機(jī)器，而且不影響安全操作。所以柴油機(jī)的設(shè)計(jì)是先斷油再排氣剎車(chē)。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有影響。