獨(dú)立懸架有四個(gè)車(chē)輪，特別是后面的兩個(gè)車(chē)輪是分開(kāi)安裝的。橫梁的一側(cè)不會(huì)撞到全車(chē)，很舒服。非獨(dú)立懸架是兩個(gè)輪子的橫梁，一邊擺動(dòng)，另一邊擺動(dòng)，舒適性和操縱性較差。獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別：1。獨(dú)立懸架：兩側(cè)車(chē)輪可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，無(wú)沖擊，降低了reedless的質(zhì)量，有利于汽車(chē)的穩(wěn)定性；2)采用斷開(kāi)式車(chē)橋，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，降低整車(chē)重心，車(chē)輪運(yùn)動(dòng)空間大，可以降低懸架的剛性，提高穩(wěn)定性。3)非獨(dú)立懸架：跳躍時(shí)左右輪相互卷入。4)輪胎高度下降時(shí)很難改變車(chē)輪角度，配合感覺(jué)控制，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，易于維護(hù)。