制動
超越(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)系統(tǒng)(BOS)是指一種系統(tǒng),即使當(dāng)油門踏板被踩下且油門全開(即油門踏板被完全踩下)時(shí),該系統(tǒng)也允許駕駛員通過踩下制動踏板來停止汽車。也就是說,當(dāng)制動超越系統(tǒng)檢測到駕駛員嘗試制動不
成功時(shí),會自動將發(fā)動機(jī)切換到怠速狀態(tài)。BOS (Brake Override System)是指即使在踩下油門踏板且油門全開(即油門踏板完全踩下)的情況下,也允許駕駛員通過踩下剎車踏板來停止汽車的系統(tǒng)。因此,當(dāng)制動優(yōu)先系統(tǒng)檢測到駕駛員已經(jīng)盡力施加制動不成功時(shí),它會自動將發(fā)動機(jī)切換到怠速狀態(tài)。歐洲大眾、寶馬、奔馳等大型汽車公司基本都使用BOS系統(tǒng),但日本八大汽車公司中,只有日產(chǎn)使用該系統(tǒng)。油門踩到底,剎車踏板踩到底(就一點(diǎn)點(diǎn)),速度必須大于某個值:1。制動優(yōu)先是指在任何情況下,當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時(shí),制動系統(tǒng)都會工作并執(zhí)行指令;2.以前的車,剎車很依賴發(fā)動機(jī)。當(dāng)發(fā)動機(jī)節(jié)氣門全開時(shí),大部分制動力將會喪失。但現(xiàn)在有了電子系統(tǒng)的支持,可以自主改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速(制動系統(tǒng)原理不在本文討論范圍內(nèi),這里就不贅述了)。關(guān)注過剎車門事件的網(wǎng)友都知道,大部分事故都發(fā)生在深踩油門,失去制動力的情況下。3.所以剎車優(yōu)先的具體作用就是踩下剎車時(shí)即使發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)也不理會油門信號,在剎車的同時(shí)強(qiáng)制降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。