后驅(qū)BMWX1的底盤(pán)代號(hào)為e84，是上一代BMWX1的底盤(pán)代號(hào)。寶馬1是寶馬旗下的一款緊湊型suv。其軸距為2760 mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4454mm) mm、1798mm) mm、1545mm) mm。這款車(chē)有渦輪增壓版和自然吸氣版。BMWx1使用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種，一種是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。X1的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩200 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。X1的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)是直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，258馬力，最大扭矩310牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為2600至3000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。X1的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力。