底盤是汽車最重要的部分。底盤就像人的骨架。所有的汽車零件都裝在上面。底盤的好壞對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)太重要了。沒有好的底盤，就不可能有好車。汽車底盤的好壞要從兩個(gè)方面來(lái)判斷，一是底盤加工制造工藝，二是底盤懸掛系統(tǒng)的調(diào)整。只有兩個(gè)方面好，才是好的汽車底盤。國(guó)產(chǎn)車和合資車在底盤上的區(qū)別很明顯。首先，加工制造技術(shù)差異很大。為了降低制造成本，一些國(guó)產(chǎn)品牌在底盤選材和噴涂工藝上更加經(jīng)濟(jì)，有的品牌甚至用普通鋼板代替優(yōu)質(zhì)鍍鋅板。噴涂也簡(jiǎn)化了許多過程。因?yàn)楣に嚭?jiǎn)化，成本降低，車輛底盤容易生銹。這個(gè)問題更容易出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車上，合資車數(shù)量相對(duì)較少。底盤懸掛調(diào)教也是國(guó)產(chǎn)車的軟肋。底盤懸掛訓(xùn)練需要技術(shù)積累。一個(gè)品牌的實(shí)力，從底盤訓(xùn)練就能看出來(lái)。即使是同樣的底盤結(jié)構(gòu)，不同車輛的性能也有很大差異。有時(shí)候，即使是帶獨(dú)立懸架的車輛，操控性也比不帶獨(dú)立懸架的車輛好。韓系車是合資車，但是韓系車的底盤調(diào)教不好。相比其他合資車，差距還是很明顯的。所以不是所有合資車都有很深的底盤懸掛和調(diào)教基礎(chǔ)，國(guó)產(chǎn)車的差距更明顯。