發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)閥，每個(gè)型號(hào)都有它的名字，有的叫廢氣閥，更多的叫PVC閥。一般來(lái)說(shuō)有兩種不同的結(jié)果：通風(fēng)閥一直開(kāi)著或者打不開(kāi)！當(dāng)然，不同的結(jié)果會(huì)導(dǎo)致不同的癥狀。曲軸箱通風(fēng)閥的作用首先要知道曲軸箱為什么需要通風(fēng)。很容易理解，在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞做功的過(guò)程中，氣缸內(nèi)的一部分高溫高壓廢氣(隨著車(chē)齡的增長(zhǎng)越來(lái)越多)會(huì)通過(guò)活塞環(huán)開(kāi)口位置逸入曲軸箱。這種積聚會(huì)導(dǎo)致曲軸箱中的壓力升高。因此，有必要設(shè)計(jì)一種通風(fēng)裝置，在合理的壓力范圍內(nèi)逐漸釋放曲軸箱壓力。釋放出來(lái)的壓力，或者說(shuō)高溫廢氣，是不能隨便排放到大氣中的，因?yàn)檫@樣不僅不環(huán)保，還會(huì)被嘲諷為——技術(shù)實(shí)力弱。因此，這些帶有高溫機(jī)油蒸氣的廢氣將被引入進(jìn)氣歧管進(jìn)行再燃，以減少污染物的排放。然而，通風(fēng)閥不是簡(jiǎn)單的通風(fēng)開(kāi)關(guān)。在某些型號(hào)中，通風(fēng)閥還考慮了油氣分離的功能。畢竟高溫油汽中含有大量的油分子，如果不進(jìn)行過(guò)濾分離，可能會(huì)導(dǎo)致油的非正常流失。然后業(yè)主可能會(huì)暴怒，甚至上訪！通風(fēng)閥1故障分析。通風(fēng)閥通常是打開(kāi)的。即使閥門(mén)損壞，它也會(huì)一直打開(kāi)。一般來(lái)說(shuō)，如果通氣閥是常開(kāi)的，那么一個(gè)明顯的癥狀就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后會(huì)抖動(dòng)。這主要是因?yàn)榍S箱內(nèi)的壓力過(guò)早地引入進(jìn)氣系統(tǒng)，就像進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致怠速不穩(wěn)一樣。另外，通風(fēng)閥一直開(kāi)著，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，油溫比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高。這種情況下，高溫的油氣會(huì)繼續(xù)進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，然后大部分被燃燒掉，另一部分會(huì)污染進(jìn)氣管。所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型很多，只是機(jī)油少，沒(méi)有明顯的燃燒現(xiàn)象。就是這個(gè)原因。2.通風(fēng)閥通常是關(guān)閉的。就是打不開(kāi)。一方面可能是長(zhǎng)時(shí)間形成的積碳造成的；另一方面可能是通風(fēng)閥老化、卡死導(dǎo)致的常閉狀態(tài)。其實(shí)相對(duì)于常開(kāi)狀態(tài)，通風(fēng)閥是常閉的，也是有害的。曲軸箱壓力增大，高溫廢氣無(wú)處釋放，會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的一些油封，如曲軸前后油封、凸輪軸油封等。一旦油封受到壓力沖擊，就會(huì)發(fā)生漏油。如果是曲軸后油封漏油引起的，那將是一件非常痛苦的事情：一個(gè)油封100元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）左右，但是更換一次要800元左右。因?yàn)槲覀円鹱兯傧洹２灰詾槁c(diǎn)油沒(méi)什么。要知道，泄漏的機(jī)油很可能在高溫下燃燒，我們一般不會(huì)給車(chē)輛買(mǎi)自燃險(xiǎn)?？傊?，曲軸箱通風(fēng)閥雖然不是很貴，但是作用很大。有合理的數(shù)值，但通風(fēng)閥損壞后，故障癥狀混亂。還是那句話，找專(zhuān)業(yè)的，做專(zhuān)業(yè)的事！不要問(wèn)我為什么知道這么多，因?yàn)槲抑皇遣聹y(cè)！