1、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，利用進(jìn)氣管的真空度變化，自動(dòng)控制曲軸箱氣體的再循環(huán)量；

2、曲軸箱通風(fēng)單向閥如果損壞，會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力變大，油耗過(guò)快，廢氣也會(huì)受到影響；

3、為了防止曲軸箱壓力過(guò)高，延長(zhǎng)用油周期，減少零件磨損和腐蝕，防止發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，必須實(shí)行曲軸箱通風(fēng)，此外，為了滿足日益嚴(yán)格的排放要求和提高經(jīng)濟(jì)性，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中還必須進(jìn)行UT曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。