寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是寶馬旗下的一款插電式混合動(dòng)力跑車。這款車采用1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。插電式混合動(dòng)力汽車可以使用外部電源為動(dòng)力電池充電。這種車在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更長(zhǎng)，這種車的續(xù)航里程肯定比普通純電動(dòng)車長(zhǎng)。寶馬i8的1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有231馬力，最大扭矩320牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3700轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率105kw，最大扭矩250 Nm。這輛車用的是6at變速器。寶馬i8的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種比較先進(jìn)的獨(dú)立懸架，由左橫臂和右橫臂組成，中間有連桿。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。