自19
世紀(jì)(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)20年代人類開始強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)以來,設(shè)計(jì)提供的多樣性使制造
商(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)不斷提高銷售額和利潤,從而促進(jìn)了消費(fèi)品制造業(yè)的資本主義發(fā)展。但是,作為一個有社會責(zé)任感的品牌,新產(chǎn)品的開發(fā)更注重人類的可持續(xù)發(fā)展,這與早期工業(yè)化社會的企業(yè)家們的想法大相徑庭。作為一個熱愛在細(xì)分市場生產(chǎn)精準(zhǔn)產(chǎn)品,甚至熱衷于在各個細(xì)分領(lǐng)域拓展創(chuàng)新的汽車品牌,寶馬更早就預(yù)測到了汽油和柴油的不可持續(xù)性,并在20世紀(jì)60年代反復(fù)論證和推敲汽車新能源的可操作性。寶馬移交的工作是BMW1602e,在1972年慕尼黑夏季奧運(yùn)會上領(lǐng)跑馬拉松。用12個普通的12伏汽車電池,一個43馬力的博世電機(jī)和一個手動變速器就能爆炸。前所未有的革命“‘快’嗎?開車好玩嗎?嗯,