自動(dòng)上坡可以用S檔或者D檔。但要知道S擋的爬坡能力比d擋強(qiáng),爬坡時(shí)需要持續(xù)輸出高扭矩和功率來(lái)保持車輛穩(wěn)定。畢竟上坡的原理是延遲換擋實(shí)現(xiàn)大功率上坡。也可以使用上坡S擋。大部分車輛沒(méi)有S擋,只有S模式,也就是運(yùn)動(dòng)模式。開啟運(yùn)動(dòng)模式,換擋會(huì)有延遲,但是提速比較猛?;旧?500左右就開始換擋了。如果用S模式,換擋可能要3500,所以S檔提速快,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也高。我開過(guò)奧迪s S擋之前,而且速度還挺快的。感覺(jué)轉(zhuǎn)速直接隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去,完全沒(méi)有拖沓的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,速度越快。動(dòng)力傳遞是更直接的感受。每小時(shí)140的速度挺快的。2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)了。還開過(guò)卡羅拉1.2T的S模式開啟S模式后,油門踏板更加靈敏。隨便一踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)就上去2000多轉(zhuǎn)。如果在ECO模式下踩油門,還是會(huì)低于2000轉(zhuǎn)。它S開啟S模式后開車還是有點(diǎn)不一樣,而且好像瞬時(shí)油耗也差不了多少。打開S模式后,儀器上的ECO economy模式燈熄滅??_拉開啟S模式以120轉(zhuǎn)運(yùn)行,好像發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右。我不t具體記不清了,但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是1800到2000轉(zhuǎn)/分,沒(méi)有打開S模式以120轉(zhuǎn)/分運(yùn)行。卡羅拉雙擎擋里其實(shí)還有一個(gè)S擋。