如果汽車的皮帶出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象的話，在汽車的空載運(yùn)行的時(shí)候要從機(jī)頭開始調(diào)整，先調(diào)回空段，再調(diào)承載段。皮帶跑偏也要根據(jù)跑偏的位置來進(jìn)行調(diào)整。如果皮帶是在輸送機(jī)中部跑偏的話，要看皮帶是往哪邊跑的，就要將托輥朝皮帶運(yùn)行的方向向前移動(dòng)托輥，根據(jù)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)的情況進(jìn)行調(diào)整。如果皮帶在各個(gè)滾筒上跑偏的話，要觀察皮帶往哪邊跑偏，利用滾筒軸座上的調(diào)整螺栓就往哪邊順著皮帶的運(yùn)行方向進(jìn)行調(diào)整。汽車的驅(qū)動(dòng)滾筒和機(jī)頭、機(jī)尾滾筒在汽車出廠的時(shí)候就已經(jīng)做了調(diào)整，一般情況下，不易重新調(diào)整。