國內(nèi)的三凌發(fā)動機并不是EVO上的那臺紅頭4G63,因為雖然多了渦輪增壓,但雙頂置凸輪軸(DOHC)和可變節(jié)氣門正時(MIVEC/VVT)依舊沒有出現(xiàn)。落后的技術(shù)自然無法帶來一個優(yōu)異的性能,反映在日常使用中有一個段子可以很好的概況:“1.5T的動力,2.0T的油耗?!比缃窈芏喽€中國品牌,并不具備獨立開發(fā)發(fā)動機的能力,依舊搭載著這臺技術(shù)陳舊的發(fā)動機。雖然以2.0T作為賣點宣傳,但事實上無論是動力還油耗距主流中國品牌差距不小,唯一的優(yōu)勢可能就是陳舊的技術(shù)所帶來的可靠性。