花小豬自身也是喊著低價(jià)的勁頭去吸引客戶，但對(duì)駕駛員來(lái)講，許多時(shí)候有單卻收益小，跑一整天的收益還比不上在其他服務(wù)平臺(tái)跑一上午。甚至是有駕駛員覺(jué)得，滴滴發(fā)布花小豬，目的性也是為了能開(kāi)展更深的提成。據(jù)車(chē)友們表明，滴滴平臺(tái)和花小豬關(guān)系，那樣滴滴上收到花小豬的訂單，收益在滴滴平臺(tái)上開(kāi)展提成后，到花小豬還會(huì)進(jìn)一次較低的提成，所以許多駕駛員不愿意接單。目前，華小豬還沒(méi)有開(kāi)通搭便車(chē)功能，客服回應(yīng)現(xiàn)在是實(shí)時(shí)訂單，即訂單是現(xiàn)接現(xiàn)派。