abs的主要作用是提高整車制動(dòng)性能，提高行駛安全性，防止制動(dòng)時(shí)車輪抱死(即停止?jié)L動(dòng))，以保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)能控制方向，防止后輪軸打滑。 其工作原理是：在緊急制動(dòng)時(shí)，依靠安裝在每個(gè)車輪上的高靈敏度輪速傳感器，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車輪抱死，計(jì)算機(jī)立即控制壓力調(diào)節(jié)器釋放該車輪制動(dòng)缸的壓力，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到防止車輪抱死的目的。abs的工作過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)“抱死-釋放-抱死-釋放”的循環(huán)工作過(guò)程，使車輛始終處于臨界抱死間隙滾動(dòng)狀態(tài)，有效克服緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死造成的車輛跑偏，防止車身失控。 Abs可分為機(jī)械式和電子式。機(jī)械式abs結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要是利用自身內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)達(dá)到簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)制動(dòng)力的效果。該裝置工作原理簡(jiǎn)單，沒(méi)有傳感器反饋路面摩擦力、車輪轉(zhuǎn)速等信號(hào)，完全依靠預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)工作。無(wú)論是積水路面、結(jié)冰路面、泥濘路面還是良好的水泥瀝青路面，其工作模式都是一樣的。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這個(gè)abs只能稱之為“高級(jí)剎車系統(tǒng)”。目前國(guó)內(nèi)只有部分中低端皮卡等車型還在使用機(jī)械式abs。 機(jī)械式abs只是利用部件的物理特性來(lái)執(zhí)行機(jī)械動(dòng)作，而電子式abs是利用計(jì)算機(jī)對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算，得出結(jié)果。電子abs由輪速傳感器、線束、電腦、abs液壓泵、指示燈等部件組成。根據(jù)每個(gè)車輪的輪速傳感器的信號(hào)，電腦可以對(duì)每個(gè)車輪施加不同的制動(dòng)力，從而達(dá)到科學(xué)合理分配制動(dòng)力的效果。