發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng)，行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)就是車友們俗稱的腳制動(dòng)和手制動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)之間的區(qū)別： 1.工作原理不同。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、進(jìn)排氣阻力和內(nèi)摩擦來(lái)制動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪。行駛時(shí)，制動(dòng)踏板的機(jī)械力轉(zhuǎn)化為液壓力，再將液壓力傳遞給制動(dòng)器，達(dá)到制動(dòng)效果。通過(guò)將鋼絲連接到制動(dòng)蹄上來(lái)制動(dòng)駐車制動(dòng)器； 2.不同的使用場(chǎng)景。一般發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)會(huì)在特殊情況下使用，比如冰雪路面、泥濘路面或者長(zhǎng)坡。行車制動(dòng)在汽車正常行駛時(shí)使用，駐車制動(dòng)在汽車停止時(shí)使用，以確保不打滑。 3.制動(dòng)力的位置不同。發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力一般作用在驅(qū)動(dòng)輪上，行車制動(dòng)器的制動(dòng)力作用在汽車的四個(gè)輪胎上，駐車制動(dòng)器的制動(dòng)力作用在汽車的后輪上。 如果在下坡這樣的環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器和行車制動(dòng)器一起使用，可以有效減少行車制動(dòng)器摩擦片的制動(dòng)次數(shù)，避免制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間工作，摩擦片溫度過(guò)高，制動(dòng)力下降的情況。此外，使用時(shí)不要將駐車制動(dòng)器拉得太滿。一般可以拉到七八成的位置，開車前一定要記得放下手剎。