行車制動，發(fā)動機(jī)制動，駐車制動，緊急制動都是汽車行駛需要減速或停止時進(jìn)行的減速方式，它指的是汽車在正常行駛過程中采取的減速制動方式，也就是車友們經(jīng)常說的腳剎。操作方法也較為簡單，就是直接通過踩下車子的剎車踏板來進(jìn)行控制。且可以根據(jù)踩下踏板的力度來控制剎車的力度，踩得越深，剎車的力度也就越大，制動效果也就越好。 行車制動器是剎車，自動駐車系統(tǒng)是離合， 1、駐動器便是剎車踏板（即剎車），制動系統(tǒng)分成駐動器（剎車），駐車制動器（剎車），在行駛?cè)^程中，一般都選用行車制動器（剎車），有利于在前行的全過程中自動停車； 2、自動駐車系統(tǒng)就是指伸出油門，但不踩住離合，運(yùn)用汽車發(fā)動機(jī)的縮小行程安排造成的縮小摩擦阻力，內(nèi)滑動摩擦力和進(jìn)排氣管摩擦阻力對主動輪產(chǎn)生制動系統(tǒng)功效，也就是拖擋走掛著擋不給油，汽車發(fā)動機(jī)對車沒有驅(qū)動力； 3、行車制動，一般稱為剎車，它的功效便是在泊車時，給車輛一個摩擦阻力，使車輛不溜坡，行車制動，也就是剎車或是自動擋汽車中的泊車擋，鎖定轉(zhuǎn)動軸或是后胎，行車制動比行車制動器的力小好多好多，只是是在坡路泊車不溜坡就可以了。 除開駐動器和駐車制動器，車輛也有一種制動系統(tǒng)方法，那便是自動駐車系統(tǒng)。這類剎車方法一般在獨特自然環(huán)境下能會應(yīng)用，如下所示陡坡或風(fēng)雪自然環(huán)境下中。和駐動器相互配合應(yīng)用，可以減少駐動器的制動系統(tǒng)頻率，防止制動系統(tǒng)長期工作中，造成摩擦片溫度上升，制驅(qū)動力增長的狀況。