自動檔和倒檔掛鉤有四種可能的原因： 1.齒輪沒有停止。 停車的時候，我們總是把車停下來，然后把變速桿從D檔換到P檔。如果車不停車就上了P檔，變速箱里面的P檔鎖鉤會撞上檔位，發(fā)出砰砰聲。這種操作會造成鎖鉤磨損甚至斷裂，嚴(yán)重的會報廢變速箱。解決方法：等公交車掛檔停好再掛檔。 2.斜坡停車時操作順序錯誤。 對于帶自動變速器的車型，通過用掛鉤鎖定主齒輪來停止P檔。在斜坡上停車時，應(yīng)先拉手剎，然后掛P檔，讓手剎承受車輛的滑行力。如果先掛P檔，再拉手剎，那么車輛的滑動力就完全由P檔鎖鉤承擔(dān)，使得鎖鉤和檔位緊密。此時P檔與其他檔位嚙合時會發(fā)出聲音。解決方法：先拉手剎，然后掛P檔。 3.換檔機構(gòu)失效。 實際上很多帶變速桿的自動擋車型都是通過機械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)換擋的。長時間使用或腐蝕時，換擋機構(gòu)的連接部位容易松動或發(fā)卡，使換擋發(fā)出聲音。解決方法：去4S店檢查和修理。 4.變速箱磨損。 變速箱是精密部件，齒輪是最好的體現(xiàn)。變速箱的齒輪嚙合非常緊密，沒有任何空隙。但由于緊密接合，磨損是不可避免的。時間長了，齒輪的齒間會有很大的縫隙，齒輪嚙合時會發(fā)出聲音。解決方法：去4S店檢查和修理。