米勒循環(huán)又稱阿特金森循環(huán)，是使作功沖程長于壓縮沖程，使發(fā)動機(jī)的膨脹比大于發(fā)動機(jī)的壓縮比，可以提高發(fā)動機(jī)的效率，降低發(fā)動機(jī)的油耗。 阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)只能在部分混動車上看到，純汽油車很少有使用阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)的。阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)在低速時動力不足，非常適合混合動力汽車。 當(dāng)混合動力汽車低速行駛時，它可以依靠電動機(jī)提供動力。發(fā)動機(jī)低速時，電機(jī)可以和發(fā)動機(jī)一起帶動車輪，駕駛員不會感覺到動力不足。 馬自達(dá)的藍(lán)天技術(shù)采用阿特金森循環(huán)，而馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)在某些工況下采用阿特金森循環(huán)，在某些工況下不采用阿特金森循環(huán)。