軟胎和硬胎的區(qū)別： 1.軟胎相對不耐磨，但是橡膠非常軟，抓地非常硬。對了，我?guī)Я遂o音的特效。但為了控制和牢牢抓地，犧牲了耐磨的性能； 2.硬輪胎更耐磨。這是因為這些硬胎在胎面上使用了高硬度、高碳粉含量的橡膠配方。因此，自然耐磨性大大提高，雖然這會導致噪音大，對地面的抓地力也不那么粗糙。但是它非常耐磨，所以壽命長，這是一個優(yōu)點。 輪胎的硬度是指輪胎胎面膠的硬度。專業(yè)軟胎是指熱熔胎和半熱熔胎。基本上都是賽道上專用的賽車輪胎。 一般在家用車領域，胎面較軟的輪胎常被稱為軟胎，胎面橡膠較硬的被稱為硬胎。輪胎柔軟，安靜，舒適，抓地性好，但是強度低，不耐磨，怕刮傷。另一方面，硬度高的輪胎不易磨損，堅固，不易劃傷，更耐用。但是噪音，震動，舒適度大。 輪胎是安裝在汽車金屬輪輞上支撐汽車車身和緩沖外界沖擊，并與路面接觸以保證汽車正常行駛的橡膠制品。 汽車在行駛時，輪胎承受著車身的重量，需要在各種路況上行駛，還有摩擦產生的高溫。因此，輪胎必須具有良好的承載、牽引和緩沖性能，還必須具有耐磨性和耐高溫性，以降低汽車的噪音。 輪胎的硬度越軟，輪胎的抓地力越好，可以使汽車更早的進入工作狀態(tài)，即汽車起步更快更平穩(wěn)，在行駛過程中具有更好的抗震和緩沖能力。但是越軟的輪胎越容易磨損，耐久性也會變差，所以一些專業(yè)的汽車排位賽一般都會使用超軟輪胎。