實(shí)際上是指中外合資的汽車項(xiàng)目。中國(guó)需要轉(zhuǎn)讓土地和廠房的使用權(quán)和資金，而外國(guó)提供技術(shù)、人才和品牌在中國(guó)組裝汽車，但核心技術(shù)仍被外國(guó)控制。 合資車貴的原因： 首先是技術(shù)問(wèn)題。雖然這幾年國(guó)產(chǎn)車有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但是在起跑線上已經(jīng)落后了很多，所以R&D的技術(shù)自然不如國(guó)外車企。其次，很多國(guó)產(chǎn)自主品牌到現(xiàn)在都沒(méi)有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，要追國(guó)外車企還有很長(zhǎng)的路要走。 其次是品牌的產(chǎn)品力。很多中國(guó)人買車的心理無(wú)疑是實(shí)用、省心的。很多國(guó)產(chǎn)車對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的控制并不嚴(yán)格，買回來(lái)不久就可能出現(xiàn)一些毛羽。但是合資車就不一樣了，比如豐田。為什么價(jià)格比國(guó)產(chǎn)車貴，還有那么多人買？是因?yàn)樨S田的整體故障率極低。 當(dāng)然不是說(shuō)我們這里黑國(guó)產(chǎn)車。這幾年的增長(zhǎng)確實(shí)引人注目，但是和合資車比還是有一定差距的。所以，想要在殘酷的汽車市場(chǎng)生存下去，壯大自己的實(shí)力才是硬道理。相信未來(lái)的國(guó)產(chǎn)車型會(huì)給我們帶來(lái)不一樣的驚喜。