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優(yōu)惠政策)的后懸架采用扭力梁非獨立懸架。這輛車沒有使用獨立懸架。扭力梁懸架是最常見的非獨立懸架。很多廉價車會使用扭力梁非獨立懸架,很多小型車和緊湊型車也會使用扭力梁后懸架。
2.非獨立懸架的兩個同軸車輪之間存在連接。這種懸架的兩個同軸車輪之間存在運動干涉,所以非獨立懸架的舒適性和操控性不好。然而,扭力梁懸架并非一無是處。本發(fā)明結(jié)構簡單,占用空間小,體積小,成本低。對于小型車和緊湊型車來說,后排空間很小,所以小型車和緊湊型車后面一般沒有足夠的空間來安裝復雜的獨立懸架。很多消費者對非獨立懸掛比較反感。其實買車的時候不能只看懸掛的結(jié)構,最重要的是自己要有試駕。對于一輛車來說,懸架結(jié)構好的操控性和舒適性不一定好。要想提高操控性和舒適性,不僅需要用好的懸掛結(jié)構,還需要好的工程師來調(diào)校懸掛,用好的材料來做懸掛。