Tsi是采用分層燃燒技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)和增壓技術(shù)的發(fā)動機(jī)。 t代表渦輪增壓器，S代表分層燃燒，I代表缸內(nèi)直噴。 很多車型都用這種汽車發(fā)動機(jī)，比如大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫、寶來等。 渦輪增壓的首要作用是增強(qiáng)汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)而增強(qiáng)汽車發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，使汽車更具動力性。機(jī)械增壓是利用汽車發(fā)動機(jī)的動力驅(qū)動一臺壓縮機(jī)完成增壓。 分層是指燃油在缸內(nèi)噴射時，燃油的霧化狀態(tài)是由濃到稀，有相應(yīng)的等級。 根據(jù)火花塞的霧化程度來控制混合氣的點(diǎn)火，具有更省油、燃燒和排放效果更好的優(yōu)點(diǎn)。 缸內(nèi)直噴是指在氣缸內(nèi)安裝噴油器和火花塞，將燃油直接噴入氣缸內(nèi)完成燃燒。 具有有效控制油氣混合比，減少進(jìn)氣系統(tǒng)積碳的優(yōu)點(diǎn)。 噴射精度非常準(zhǔn)確，節(jié)省燃油。